在隧道施工过程中，设置隧道逃生系统成了必不可少的一个环节。隧道逃生系统关乎施工人员的人身安危，关乎社会效益和经历效益，不容忽视。
关于隧道逃生管道的选材，重在管道的抗冲击性能，传统的逃生管道常选用螺旋钢管，因为钢管的物理机械性能好，耐高压，抗冲击性能相对较好，但是随着管材业的不断发展，一种新型抗冲击管材出现了，他的抗冲击性能要远远优越于钢管，即使受到剧烈撞击，大石块高空落下也不会发生变形，借助于这一优势，该管材在隧道逃生领域的应用也越来越广泛.
洛阳中雄管业有限公司主营：逃生管，隧道逃生管，公路隧道逃生管，新型抗冲击隧道逃生管，厂家直接发货。
公路隧道逃生管道
1、逃生管道，重量轻，施工拆装搬动方便，节约施工时间。
2、逃生管道有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。
3、逃生管道在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
4、逃生管道以我们公司的独特配方制成，所以逃生管道有很高的防腐性。
5、逃生管道设计合理，安装方便。逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。逃生管道安装、起吊、方便。
6、事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。
7、逃生管道到目前为止是工程隧道中使用效果良好、性能佳的逃生管道。
达州隧道逃生管道的设置
1.施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施。
2.隧道工程施工需实施作业限时制度，危险性较大的工程夜间也要停止作业。
3.在隧道逃生管道支护方面，施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理，严禁支护滞后和安全步距超标。
4.施工单位应选择有资质的单位，开展隧道超前水文地质预报和量测，超前地质预报和量测单位要提升预报和监测质量，同时及时准确反馈给进入。
5.在隧道方面，要有专项安全施工方案，成立隧道安全小组，配备足额安全人员。
6.施工单位应按规定制定应急救预案，建立应急救援队伍，配备应急救援人员等，定期举行应急逃生演练施工、监理、设计单位。
7.在有条件的情况下，推行机械化作业，以减少作业人员。1km以上的隧道逃生管道。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理，严禁无关人员。
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